106 دولارات فقط للسيارة.. كلفة اليد العاملة تعزز جاذبية المغرب لصناعة السيارات

تكشف المقارنة الدولية لكلفة اليد العاملة في صناعة السيارات عن فارق كبير لصالح المغرب، إذ تقدر الكلفة المرتبطة بالعمل بنحو 106 دولارات لكل سيارة منتجة.

وتصل الكلفة المقارنة إلى 3307 دولارات في ألمانيا، وفق بيانات منسوبة إلى دراسة Oliver Wyman، ما يبرز أحد عناصر التنافسية الصناعية للمملكة.

ولا يتعلق الرقم بالكلفة الإجمالية لصناعة السيارة، بل بحصة اليد العاملة وحدها.

ولا تعتمد جاذبية المغرب على الأجور وحدها، إذ يستفيد قطاع السيارات من قرب المملكة من السوق الأوروبية ومن منظومة صناعية ولوجستية توسعت خلال السنوات الماضية.

الجمع بين هذه العناصر يسمح للمصنعين بخفض بعض تكاليف الإنتاج وربط المصانع المغربية بشبكات التوريد والأسواق الخارجية.

لذلك تمثل كلفة اليد العاملة جزءا من معادلة تنافسية أوسع تشمل الموقع والبنية الصناعية واللوجستيك.

ويمنح استمرار هذا الفارق المغرب ورقة مهمة في المنافسة على المشاريع الصناعية الجديدة، لكنه يطرح في المقابل تحدي الانتقال نحو أنشطة ذات قيمة مضافة أكبر.

فتعزيز تنافسية القطاع على المدى الطويل يرتبط أيضا بتطوير الكفاءات والتكنولوجيا ورفع مستوى الاندماج الصناعي المحلي.

والرهان المقبل سيكون تحويل ميزة الكلفة إلى قاعدة صناعية أكثر عمقا وتطورا.